行業(yè)動(dòng)態(tài)
論文分享-桂林電子科技大學(xué)黃澤波:運(yùn)行條件對(duì)全釩液流電池性能影響的實(shí)驗(yàn)研究
電池通過(guò)在充電過(guò)程中收集能量并隨后在放電過(guò)程中釋放能量來(lái)充當(dāng)存儲(chǔ)能量的介質(zhì)。理想情況下,電池應(yīng)該能夠完全釋放儲(chǔ)存的能量。然而,由于充電/放電過(guò)程中能量在不同形式之間的轉(zhuǎn)換,特別是電能到化學(xué)能再到電能的循環(huán),不可避免地會(huì)出現(xiàn)能量損失。因此,EE被認(rèn)為是電池性能的一個(gè)重要指標(biāo)。文獻(xiàn)分析結(jié)果表明,影響電池EE的主要因素有:
1.電解質(zhì)、膜和電極之間的歐姆極化。
2.電解質(zhì)的傳質(zhì)阻力。
3.釩離子交叉。
4.副反應(yīng),如氫氧析出、釩金屬沉淀等。
這些因素與電池的截止電壓、流速、膜厚度、電流密度和擱置時(shí)間有關(guān)。
近年來(lái),許多學(xué)者致力于研究如何提高VRFB的效率。Klein-Steinberg等人通過(guò)優(yōu)化輔助設(shè)備并考慮碎片電流、電極衰減、容量損失、熱損失和釩交叉等因素來(lái)改善EE。然而,他們沒有將這些改進(jìn)與其他流場(chǎng)結(jié)構(gòu)和方法進(jìn)行比較或分析。Kumar等人通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)的橫流分叉蛇形流場(chǎng),降低了壓降,增強(qiáng)了電池EE。Yasiri等人認(rèn)為,電極的配置會(huì)影響電池效率,特別強(qiáng)調(diào)了最佳流速與最高的電池效率有關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)這一最佳流速,有必要對(duì)其進(jìn)行捕獲。Y Liu等人通過(guò)降低釩離子濃度與質(zhì)子濃度的比值,在寬溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了更高的效率和更好的循環(huán)穩(wěn)定性。Min等人在他們的研究中將石墨電極與雙極板集成在一起,發(fā)現(xiàn)它可以提高電池的EE。他們通過(guò)研究接觸電阻來(lái)研究電池電壓效率(VE)和庫(kù)侖效率(CE)的變化。Huang等人設(shè)計(jì)了一種新型流場(chǎng)結(jié)構(gòu),以提高電解質(zhì)分布的均勻性,降低濃度極化,從而提高電池效率。Ram等人利用數(shù)據(jù)模型優(yōu)化參數(shù),并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)試驗(yàn),以確定這些參數(shù)在改善VRFB的EE方面的個(gè)體和集體效應(yīng)。Andrea等人分析了千瓦級(jí)VRFB中物種交叉、分流電流、壓降、泵送和電池過(guò)電位造成的損失。他們發(fā)現(xiàn),就效率而言,電池過(guò)電位比物種交叉更重要。
大多數(shù)關(guān)于提高VRFB效率的參考研究都傾向于提高電池的整體效率。這一目標(biāo)包括進(jìn)行關(guān)鍵材料研究和開發(fā)改進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。然而,值得注意的是,這些改進(jìn)方法在研發(fā)成本、漫長(zhǎng)的周期和重大風(fēng)險(xiǎn)方面付出了高昂的代價(jià)。本文的目的是檢驗(yàn)影響電池效率的因素,并研究操作條件對(duì)電池效率的影響。這些條件包括充電/放電截止電壓、電解質(zhì)流速、離子傳導(dǎo)膜厚度、電流密度強(qiáng)度和充電/放電擱置時(shí)間。本文的主要重點(diǎn)是分析各種操作條件對(duì)VRFB效率的影響。

圖1a說(shuō)明了基本原理。VRFB由容量模塊和功率模塊組成,容量模塊可以通過(guò)增加電解液的體積和濃度來(lái)擴(kuò)展,功率模塊可以通過(guò)增加單個(gè)電池的數(shù)量和活性面積來(lái)擴(kuò)展。通常,單個(gè)電池集成電極、膜、雙極板、流場(chǎng)、集電板、端板和緊固件。VRFB的庫(kù)侖效率(CE)、電壓效率(VE)、能量效率(EE)、儲(chǔ)能容量、電解質(zhì)利用率(UE)和容量保持性能與充放電過(guò)程密切相關(guān)(圖1b)。這些參數(shù)是評(píng)價(jià)VRFB性能的重要指標(biāo)。電池效率的詳細(xì)描述見表1。

電池的效率與電解液流速和電池的輔助系統(tǒng)密切相關(guān),電池的輔助設(shè)備包括循環(huán)泵和管道輸送系統(tǒng)。當(dāng)流速增加時(shí),電化學(xué)反應(yīng)變得更加明顯,導(dǎo)致EE更高。然而,泵功率損失的增加導(dǎo)致電池的SE降低。為了測(cè)量完整的充電循環(huán),使用電池的效率,考慮系統(tǒng)的輸出和輸入。兩者之間的這種關(guān)系可以用來(lái)評(píng)估功能系統(tǒng)的性能。

圖2說(shuō)明了CE、VE、EE和SE之間的關(guān)系。CE受釩離子交叉、釩金屬沉淀、析氫析氧、自放電、電解液泄漏等內(nèi)部因素的影響。它還同時(shí)受到外界因素的影響,如流場(chǎng)的結(jié)構(gòu)和厚度,離子導(dǎo)電膜的滲透性和電導(dǎo)率,以及電極的壓縮比和孔隙率。VE受電池的濃度極化、激活極化、歐姆內(nèi)阻等內(nèi)部因素的影響。同時(shí)也受到電解液、離子導(dǎo)電膜、電極、雙極板等外界因素的影響。能效受能效和能效的共同影響。電池的SE由功率損耗EE決定,主要受電解液傳輸造成的功率損耗影響。
操作條件和實(shí)驗(yàn)設(shè)置
在充放電過(guò)程中,輸出電壓不僅受到OCV的影響,還受到由于施加電流而產(chǎn)生的電壓損失的影響。因此,單個(gè)電池的電壓可以表示為平衡電位和與電池內(nèi)部操作有關(guān)的過(guò)電位的總和。這包括OCV (EOCV)、歐姆極化(歐姆η)、活化極化(行為η)和濃度極化(con η)(圖3a)。
很明顯,極化現(xiàn)象導(dǎo)致VE降低。由圖3b可知,在放電階段極化降低了電池電位,而在充電階段,需要施加更高的電壓來(lái)克服極化并對(duì)電池充電。在沒有兩極分化的情況下,VE為100%。
用于研究工況對(duì)電池效率影響的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)如圖4a所示。該平臺(tái)由單個(gè)槽、正負(fù)側(cè)槽、循環(huán)泵、磁力攪拌器、管道系統(tǒng)和充放電測(cè)試儀組成,如圖4b所示。

截止電壓對(duì)電池效率的影響:
具有不同的充電/放電截止電壓可導(dǎo)致在負(fù)極處發(fā)生析氫、在正極處發(fā)生析氧反應(yīng)以及在正極處釋放。這可能最終導(dǎo)致電極的劣化。39圖5a顯示了三種不同截止電壓的充電/放電性能曲線。為了評(píng)估電池中副反應(yīng)的嚴(yán)重程度并檢查相關(guān)的內(nèi)阻和EE,在不同的截止電壓下進(jìn)行20次充電/放電循環(huán)。

膜厚度對(duì)電池效率的影響:
當(dāng)VRFB運(yùn)行時(shí),正側(cè)和負(fù)側(cè)的釩離子相互穿過(guò)膜,在電池中引起自放電反應(yīng)。因此,離子傳導(dǎo)膜必須能有效防止釩離子交叉,提高電池的EE。選擇合適的離子傳導(dǎo)膜對(duì)電池在運(yùn)行過(guò)程中的性能有很大影響。這項(xiàng)工作比較和分析了使用四種不同離子傳導(dǎo)膜厚度的VRFB的性能。實(shí)驗(yàn)中使用的Nafion膜由于其高導(dǎo)電性和長(zhǎng)壽命而備受關(guān)注。本文研究的四種商用離子傳導(dǎo)膜是Nafion 117、Nafion 115、Nafion212和Nafion211,其厚度分別為183μm、127μm、50μm和25.4μm。
如圖7a-7d所示,充電/放電的直流內(nèi)阻隨著離子傳導(dǎo)膜的厚度而增加。在相同的電流密度和流速下,四種離子傳導(dǎo)膜的EE逐漸減小,而相應(yīng)的VE逐漸增大。離子傳導(dǎo)膜越厚,就越能有效防止釩離子交叉,從而降低容量損失。在四種離子傳導(dǎo)膜中,具有Nafion 117膜的VRFB具有最高的CE。然而,由于Nafion 211膜的薄,釩離子能夠以更高的流速穿過(guò)膜,導(dǎo)致最低的CE。41然而,當(dāng)離子傳導(dǎo)膜較厚時(shí),其內(nèi)阻增加,導(dǎo)致氫離子傳導(dǎo)率降低。結(jié)果表明,隨著氫離子在膜上轉(zhuǎn)移的電阻降低,電池的極化現(xiàn)象減弱,導(dǎo)致電壓損失降低,VE增加。這意味著具有Nafion 211膜的VRFB具有最高的VE,其次是Nafion 212和Nafion 115,而Nafion 117的效率最低。Nafion 211膜在相同的工作條件下經(jīng)歷顯著的CE損失。分析表明,容量損失是由膜正負(fù)側(cè)的釩離子引起的,而電池的內(nèi)阻引起的電壓損失差異可以忽略不計(jì)。因此,Nafion 211膜的EE最低,而Nafion 212膜的EE最高。


隨著電流密度的增加,由于電極中電解質(zhì)濃度的分布和離子導(dǎo)電膜的導(dǎo)電性的影響,正極和負(fù)極的電解質(zhì)電勢(shì)都逐漸降低。因此,正極和負(fù)極之間的電勢(shì)差增大。在實(shí)驗(yàn)中,使用30 mA cm?2、60 mA cm?1、90 mA cm?3、120 mA cm?4和150 mA cm?6的電流密度進(jìn)行5次充電/放電循環(huán)。每5次循環(huán)后,電流密度增加30 mA cm–2。表二列出了不同流速下的平均電池效率。


電池充電后,由于電解質(zhì)中存在的雜質(zhì)和釩離子穿過(guò)隔膜,電池在正極和負(fù)極兩側(cè)的槽中發(fā)生自放電反應(yīng)。對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析表明,自放電反應(yīng)隨著擱置時(shí)間的增加而惡化。如圖10a所示,由于自放電效應(yīng),電池的CE低于90%。隨著擱置時(shí)間的增加,電池的CE和EE都降低了。如圖6所示,10b,經(jīng)過(guò)10次充電/放電循環(huán)后,擱置架600 s的CE比擱置架300 s低0.55%,比擱置架60 s低1.35%。同樣,與300 s和60 s相比,擱置架600s的EE也分別低0.44%和0.84%。實(shí)驗(yàn)研究表明,自放電隨著充電后空閑時(shí)間的延長(zhǎng)而顯著增加,導(dǎo)致效率降低。因此,以合理的方式設(shè)置充電后的擱置時(shí)間以防止發(fā)生自放電反應(yīng)是至關(guān)重要的。

來(lái)源:全球液流電池儲(chǔ)能
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